ANALISIS BEBAN KENDARAAN TERHADAP KERUSAKAN PERKERASAN LENTUR (ASPAL) Di  Jl. BRAWIJAYA KECAMATAN KUANTAN TENGAH

Rivaldo; chitra  Hermawan; Iwayan Dermana

doi:10.36378/jps.v8i1.4889

Rivaldo Universitas Islam Kuantan Singingi
chitra Hermawan
Iwayan Dermana

DOI: https://doi.org/10.36378/jps.v8i1.4889

Keywords: Beban Sumbu Berlebih, Kerusakan Jalan, LHR, Perkerasan Jalan.

Abstract

Jalan Brawijaya Kecamatan Kuantan Tengah ini merupakan jalur yang sangat sibuk. Di sepanjang jalan Brawijaya banyak dilewati oleh kendaraan berat karena jalan ini merupakan salah satu jalan yang dibuka untuk dilintasi kendaraan berat yang membawa muatan. Ini juga yang menjadikan salah satu penyebab cepat rusaknya perkerasan jalan lentur. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui jumlah lalu-lintas harian rata-rata beban sumbu yang melalui jalan perkerasan aspal di jalan Brawijaya Kecamatan Kuantan Tengah, mengetahui pengaruh beban sumbu kendaraan terhadap tingkat kerusakan jalan pada ruas jalan Brawijaya Kecamatan Kuantan Tengah. Metode penelitian ini menggunakan pedoman dari Bina Marga Pd T-14-2003. Penelitian ini dilakukan selama 7 hari (Senin, Selasa, Rabu, Kamis, Jumat, Sabtu, dan Minggu). Hasil analisa lalu-lintas harian rata-rata pada kendaraan ringan seperti sedan, oplet, dan pick up memiliki jumlah kendaraan sebanyak 3.059 unit, untuk bus kecil berjumlah 12 unit, untuk bus besar berjumlah 33 unit, untuk truk 2 as berjumlah 780 unit, untuk truk 3 as berjumlah 690 unit, dan untuk truk 4 as berjumlah 48 unit. Total LHR dari hasil analisa kendaraan berjumlah 4.622 kendaraan/hari. Berdasarkan perhitungan faktor lalu-lintas kendaraan didapat nilai ESAL total sebesar 22.399,47271 dan hasil perhitungan Truck Factor 14,44195> 1, dimana nilai itu menunjukan bahwa kondisi kerusakan jalan yang ada dikarenakan beban kendaraan yang melintas pada ruas jalan Brawijaya Kecamatan Kuantan Tengah ini mengalami beban berlebih (Over load). Faktor beban berlebih yang terjadi pada jalan Brawijaya menyebabkan 2 jenis kerusakan yaitu distorsi alur dengan tingkat kerusakan yang tinggi dan cacat permukaan dengan tingkat kerusakan yang tinggi.

Downloads

Download data is not yet available.

References

Ayu Prawesthi, Widya. (2022), “Analisis Faktor Penyebab Kerusakan Jalan pada Persimpangan Bersinyal (Studi Kasus : Traffic Light Depan Kampus UNISSULA Jl. Raya Kaligawe KM. 4 Semarang)”.

Direktorat Jendral Bina Marga (1990), Panduan Penentuan Klasifikasi Fungsi Jalan Di Wilayah Perkotaan, Dinas Pekerjaan Umum, Jakarta.

Direktorat Jendral Bina Marga (1997), Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI). Bina Karya. Jakarta.

Direktorat Jendral Bina Marga (2002), Pedoman Perencanaan Tebal Perkerasan Lentur Jalan Raya dengan Metode Pt-T-01-2002-B, Yayasan Penerbit Departemen Pemukiman dan Prasarana Wilayah, Jakarta.

Direktorat Jendral Bina Marga (2003), Perencanaan Perkerasan Jalan (Pd T-14-2003). BSN.

Fathahillah. (2016), “Evaluasi Tingkat Kerusakan Jalan Sebagai Dasar Penentuan Perbaikan Jalan”.

Kusuma, Yusmiati. (2007), “Konstruksi Perkerasan Jalan (Overlay) Hand Out I”. Bandung: Politeknik Negeri Bandung.

Leonard Zalukhu, Pafras. (2021), “Analisa Dampak Beban Kendaraan dan Lalu Lintas Harian Rata-Rata Terhadap Kerusakan Jalan”.

Nofrianto, Hendri : Perencanaan Perkerasan Jalan Raya, 2013.

Raditia Andiasti, Laras. (2018), “Dampak Lalu Lintas Berat dengan Muatan Berlebihan Terhadap Umur Rencana Akses Jalan Tol Suramadu Sisi Madura”.

Sari. (2014), “Analisa Beban Kendaraan Terhadap Kerusakan Jalan dan Umur Sisa”.

Sentosa. (2012), “Analisis Dampak Beban Overloading Kendaraan Pada Struktur Rigid Pavement Terhadap Umur Rencana Perkerasan (Studi Kasus Ruas Jalan Simpang Lago – Sorek Km 77 S/D 78)”.

Suhendra. (2014), “Analisa Kerusakan Jalan Perkerasan Jalan Dengan Pemisah/Median Di Kota Pekanbaru Studi Kasus Jalan Jenderal Sudirman Kota Pekanbaru”.

Sukirman, Silvia : Perkerasan Lentur Jalan Raya, Nova, 1999.

Sukirman, Silvia. (2006), “Perencanaan Tebal Perkerasan Lentur”. Bandung : Institut Teknologi Nasional.

Suwardo dan Sugiarto. (2004), “Tingkat Kerataan Jalan Berdasarkan Alat Rolling Straight Edge Untuk Mengestimasi Kondisi Pelayanan Jalan (PSI dan RCI)”. Simposium VII FSTPT. Universitas Katolik Parahyangan Bandung.

Warrantyo, Muhammad Mulki Arief. (2019), “Analisis Beban Kendaraan Terhadap Kerusakan Perkerasan Lentur (Aspal) di Jalan HR. Soebrantas Panam Kota Pekanbaru”.

Zainal. (2016), “Analisa Dampak Beban Kendaraan Terhadap Kerusakan Jalan”.

Zulhafiz. (2013), “Kerusakan Jalan Akibat Beban Berlebih (Overload) Pada Ruas Jalan Lintas Timur KM 98 – KM 103 Sorek Kabupaten Pelalawan”.