JURNAL PLANOLOGI DAN SIPIL (JPS) https://ejournal.uniks.ac.id/index.php/JPS <p data-start="54" data-end="491"><strong data-start="54" data-end="97">Jurnal Palnologi dan Sipil (JPS)</strong> (ISSN: e.2659-2960) adalah jurnal akses terbuka yang ditinjau oleh sejawat (peer-reviewed), diterbitkan oleh Program Studi Teknik Sipil dan Perencanaan Wilayah dan Kota, Universitas Islam Kuantan Singingi. Jurnal ini menjadi media diseminasi hasil penelitian dari para peneliti dan akademisi di berbagai bidang <span style="color: rgba(0, 0, 0, 0.87); font-family: 'Noto Serif', -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Roboto, Oxygen-Sans, Ubuntu, Cantarell, 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: #ffffff; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; display: inline !important; float: none;">Ilmu Perencanaan, Ilmu Wilayah, Tata Ruang, Pengembangan Kawasan dan Lahan, perkotaan, perdesaan, lingkungan, dan Teknik Sipil yang mencakup ilmu struktur, sumberdaya air, arsitektur, transportasi, manajemen proyek, jalan raya, dan geoteknik</span>. JPS terbit dua kali dalam setahun, yaitu pada bulan Februari dan Agustus.</p> <p data-start="493" data-end="556">Fokus dan cakupan JPS dapat dilihat secara rinci <a href="https://ejournal.uniks.ac.id/index.php/JPS/Focus"><strong data-start="543" data-end="554">di sini</strong></a>.</p> en-US nofriwandie@gmail.com (Nofri Wandi Al-Hafiz) nofriwandie@gmail.com (Nofri Wandi Al-Hafiz) Fri, 05 Jun 2026 00:00:00 +0700 OJS 3.1.2.4 http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss 60 PERENCANAAN TEKNIS PEKERJAAN PRESERVASI REKONSTRUKSI RUAS JALAN SIMPANG KULIM SIMPANG BATANG PROVINSI RIAU https://ejournal.uniks.ac.id/index.php/JPS/article/view/5471 <p>Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis perencanaan teknis rekonstruksi jalan pada ruas Bts. Prov. Sumut – Bagan Batu dengan mempertimbangkan kondisi tanah dasar dan beban lalu lintas. Metode yang digunakan meliputi analisis settlement tanah dan perhitungan beban lalu lintas kumulatif menggunakan pendekatan CESA. Hasil analisis menunjukkan bahwa pada settlement tipe 1, deformasi maksimum sebesar ±1,55 cm masih berada dalam batas aman, sedangkan pada tipe 2 terjadi peningkatan deformasi yang mengindikasikan potensi <em>differential settlement</em>. Selain itu, hasil perhitungan CESA menunjukkan bahwa beban lalu lintas kumulatif tergolong tinggi dengan dominasi kendaraan berat, di mana nilai ESAS meningkat signifikan hingga 69,9×10⁴ pada periode akhir umur rencana. Berdasarkan hasil tersebut, struktur perkerasan yang direkomendasikan adalah perkerasan lentur dengan ketebalan AC-WC 40 mm dan AC-BC 60 mm. Penanganan menggunakan material ringan seperti mortar busa menjadi solusi untuk mengurangi beban pada tanah dasar. Dengan demikian, desain yang dihasilkan diharapkan mampu meningkatkan kinerja perkerasan jalan serta menjamin stabilitas dan umur layanan yang optimal</p> Tiara Mahardika, Angga Putra Arlis, Hartati, Elvi Roza Sofyan, Muhammad Fajrul Falah Copyright (c) 2026 Tiara Mahardika, Angga Putra Arlis, Hartati, Elvi Roza Sofyan, Muhammad Fajrul Falah https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0 https://ejournal.uniks.ac.id/index.php/JPS/article/view/5471 Fri, 05 Jun 2026 00:55:01 +0700 PEMETAAN WILAYAH ADMINISTRATIF DAN INFRASTUKTUR DESA PULAU BANJAR KARI KECAMATAN KUANTAN TENGAH MENGUNAKAN INFORMASI GEOGRAFIS https://ejournal.uniks.ac.id/index.php/JPS/article/view/5280 <p>Desa Pulau Banjar Kari merupakan salah satu desa yang ada di Kecamatan Kuantan Tengah, Kabupaten Kuantan Singingi. Desa Pulau Banjar Kari terdiri dari 6 RT, 2 RW, dan 2 Dusun. Desa Pulau Banjar Kari &nbsp;memiliki potensi wilayah berupa permukiman, fasilitas umum, serta jaringan jalan desa. Namun, hingga saat ini ketersediaan data spasial desa yang terintegrasi masih terbatas sehingga menyulitkan pemerintah desa dalam perencanaan pembangunan dan pengelolaan potensi wilayah.Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengembangkan Sistem Informasi Geografis (SIG) dalam pemetaan wilayah Desa Pulau Banjar Kari yang berada di Kecamatan Kuantan Tengah, Kabupaten Kuantan Singingi. Pemanfaatan SIG dilakukan menggunakan platform QGIS sebagai media pemetaan digital yang interaktif dan mudah diakses.&nbsp;Metode penelitian yang digunakan adalah metode deskriptif dengan pendekatan survei lapangan dan pengolahan data spasial. Data yang digunakan terdiri dari data primer yang diperoleh melalui observasi langsung dan wawancara dengan perangkat desa dan masyarakat desa Pulau Banjar Kari, serta data sekunder berupa peta administrasi dan dokumen pendukung. Hasil penelitian berupa peta desa yang menampilkan batas wilayah, persebaran fasilitas umum&nbsp;dan&nbsp;jaringan jalan. Peta ini diharapkan dapat menjadi sumber informasi yang akurat serta mendukung perencanaan pembangunan desa secara efektif dan berkelanjutan.</p> Bella Rahmadhani, Della Marlina, Desti Yulia Ningsih, Dea Desyulita Copyright (c) 2026 Bella Rahmadhani, Della Marlina, Desti Yulia Ningsih, Dea Desyulita, Harianja https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0 https://ejournal.uniks.ac.id/index.php/JPS/article/view/5280 Wed, 29 Jul 2026 20:48:14 +0700 ANALISIS SPASIAL PENETAPAN LAHAN PERTANIAN PANGAN BERKELANJUTAN MELALUI INTEGRASI LBS, LSD, RTRW, DAN RDTR DI KABUPATEN DELI SERDANG https://ejournal.uniks.ac.id/index.php/JPS/article/view/5947 <p>Penelitian ini bertujuan menganalisis kesenjangan peruntukan kawasan tanaman pangan serta menyusun rekomendasi Lahan Pertanian Pangan Berkelanjutan (LP2B) di Kabupaten Deli Serdang, Sumatera Utara. Penelitian menggunakan pendekatan sintesis spasial yang mengintegrasikan Lahan Baku Sawah (LBS), Lahan Sawah Dilindungi (LSD), Rencana Tata Ruang Wilayah (RTRW), dan Rencana Detail Tata Ruang (RDTR) melalui teknik <em>overlay, gap analysis</em>, interpretasi citra satelit, dan verifikasi lapangan untuk menghasilkan rekomendasi LP2B yang selaras dengan kondisi eksisting dan kebijakan tata ruang. Hasil penelitian menunjukkan adanya ketidaksesuaian spasial antar instrumen yang ditandai oleh perbedaan luasan dan delineasi kawasan pertanian. Proses sintesis spasial menghasilkan rekomendasi LP2B seluas 26.821,36 ha, yang terdiri atas 26.403,49 ha (98,44%) berdasarkan hasil identifikasi kondisi eksisting dan 417,87 ha (1,56%) kawasan LP2B yang telah ditetapkan dalam RDTR. Temuan ini menunjukkan bahwa pendekatan sintesis spasial mampu menghasilkan rekomendasi LP2B yang lebih konsisten dengan kondisi eksisting dan kebijakan tata ruang, sehingga dapat menjadi dasar dalam evaluasi RTRW, RDTR, serta penyusunan kebijakan perlindungan lahan pertanian berkelanjutan.</p> Rahmad Dian, Iswandani Lingga, Dessy Eresina Pinem, Mas Pratono Copyright (c) 2026 Rahmad Dian, Iswandani Lingga, Dessy Eresina Pinem, Mas Pratono https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0 https://ejournal.uniks.ac.id/index.php/JPS/article/view/5947 Wed, 29 Jul 2026 21:03:36 +0700 ANALISIS PENGARUH KEMACETAN LALU LINTAS TERHADAP MOBILITAS MASYARAKAT DI KAWASAN PERKOTAAN https://ejournal.uniks.ac.id/index.php/JPS/article/view/5951 <p><em>Kemacetan lalu lintas merupakan salah satu permasalahan utama di kawasan perkotaan yang berdampak pada menurunnya mobilitas masyarakat, meningkatnya waktu tempuh, biaya transportasi, konsumsi bahan bakar, serta pencemaran lingkungan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis faktor-faktor penyebab kemacetan lalu lintas, mengkaji dampaknya terhadap mobilitas masyarakat, serta mengidentifikasi upaya yang dapat diterapkan untuk mengurangi tingkat kemacetan di kawasan perkotaan. Penelitian menggunakan metode studi literatur dengan pendekatan deskriptif kualitatif, melalui penelaahan berbagai jurnal ilmiah, buku, laporan penelitian, dan peraturan perundang-undangan yang diterbitkan pada periode 2021–2026. Data dianalisis secara deskriptif dengan mengidentifikasi, membandingkan, dan menginterpretasikan temuan-temuan dari berbagai sumber yang relevan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pertumbuhan jumlah kendaraan bermotor yang tidak seimbang dengan kapasitas infrastruktur jalan, rendahnya penggunaan transportasi umum, hambatan samping, serta lemahnya manajemen lalu lintas merupakan faktor utama penyebab kemacetan. Dampak yang ditimbulkan meliputi penurunan efisiensi perjalanan, peningkatan biaya operasional kendaraan, berkurangnya produktivitas masyarakat, serta meningkatnya emisi gas rumah kaca. Oleh karena itu, diperlukan pengembangan transportasi umum yang terintegrasi, penerapan sistem transportasi cerdas, peningkatan manajemen lalu lintas, dan kebijakan transportasi berkelanjutan untuk mendukung mobilitas masyarakat yang lebih efektif, efisien, dan ramah lingkungan.</em></p> Gandy Melcania Pranata, Elpi Riska, Harry Bangun Soaloon, Susri Melvira, Mutiara, Della, Melia Nurafni Copyright (c) 2026 Gandy Melcania Pranata, Elpi Riska, Harry Bangun Soaloon, Susri Melvira, Mutiara, Della, Melia Nurafni https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0 https://ejournal.uniks.ac.id/index.php/JPS/article/view/5951 Wed, 29 Jul 2026 21:20:03 +0700 PEMBUATAN PETA ADMINISTRATIF DESA PULAU ARO MENGGUNAKAN SISTEM INFORMASI GEOGRAFIS https://ejournal.uniks.ac.id/index.php/JPS/article/view/5279 <p>Sistem Informasi Geografis (SIG) merupakan sistem berbasis komputer yang digunakan untuk mengelola, menganalisis, dan menyajikan data yang memiliki referensi geografis. Pemanfaatan SIG dalam bidang pemetaan wilayah administrasi sangat penting untuk mendukung kegiatan perencanaan, pengelolaan, dan pengambilan keputusan. Penelitian ini bertujuan untuk membuat peta Administratif desa Pulau Aro menggunakan teknologi Sistem Informasi Geografis. Metode penelitian yang digunakan adalah metode deskriptif dengan pendekatan spasial. Data yang digunakan berupa data batas peta Administratif desa Pulau Aro yang diolah menggunakan perangkat lunak SIG. Peta desa merupakan salah satu sarana penting dalam mendukung perencanaan pembangunan, pengelolaan wilayah, serta penyediaan informasi geografis yang akurat di tingkat desa. Desa Pulau Aro yang terletak di Kecamatan Kuantan Tengah, Kabupaten Kuantan Singingi, membutuhkan peta desa yang representatif guna menggambarkan kondisi wilayah secara menyeluruh, baik dari segi batas administratif, pemukiman penduduk, fasilitas umum, jaringan jalan, maupun potensi sumber daya yang dimiliki desa. Oleh karena itu, penelitian ini bertujuan untuk melakukan pembuatan Peta Desa Pulau Aro sebagai media informasi spasial yang dapat dimanfaatkan oleh pemerintah desa dan masyarakat.</p> Aptisya Mepilia, Almanza, Anindita Dina Andela, Ayu Mardiah, Akbarudin Aziz, M. Yusfahmi Copyright (c) 2026 Aptisya Mepilia, Almanza, Anindita Dina Andela, Ayu Mardiah, Akbarudin Aziz, M. Yusfahmi https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0 https://ejournal.uniks.ac.id/index.php/JPS/article/view/5279 Wed, 29 Jul 2026 21:30:21 +0700